تشتمل المكونات الداخلية للخزان المقلب على الحواجز والملفات وأدلة التدفق وموزعات الغاز.
للتخلص من دوامات السائل داخل الوعاء المقلب وتحقيق خلط موحد من خلال الاضطراب الرأسي، تتم عادةً إضافة الحواجز. يبلغ عرض الحواجز عادة حوالي 1/12 إلى 1/10 من القطر الداخلي للسفينة. الملحقات الموجودة داخل المعدات، مثل موازين الحرارة، أو ملفات نقل الحرارة، أو الدعامات المختلفة، يمكن أن تؤدي أيضًا وظيفة حاجز، ولكنها في كثير من الأحيان لا تحقق "حالة حاجز كامل". زيادة عدد وعرض الحواجز بشكل عام يزيد من استهلاك الطاقة، ولكن بعد نقطة معينة، لا يزيد استهلاك الطاقة؛ تسمى هذه الحالة "حالة يربك كاملة".
داخل الوعاء المقلب، يمكن أن يتدفق السائل نحو المحرض في اتجاهات مختلفة، بأطوال سفر متفاوتة. يتم استخدام أدلة التدفق عندما يكون من الضروري التحكم في سرعة واتجاه التدفق العكسي لتحديد حالة تدفق معينة. دليل التدفق عبارة عن أنبوب أسطواني مفتوح من الأعلى والأسفل ومثبت داخل حاوية. أثناء الخلط، فإنه يوجه التدفق، مما يزيد من تقليب السائل ويعزز عمل القص المباشر للمقلب. كما أنه يخلق درجة معينة من الدورة الدموية، مما يسمح لكل السائل بالمرور عبر منطقة الخلط المكثفة داخل دليل التدفق، وبالتالي تحسين كفاءة الخلط. يؤدي تثبيت دليل التدفق إلى تحديد مسار الدوران، مما يقلل من فرصة حدوث دائرة قصر-. تُستخدم أدلة التدفق بشكل أساسي لتوجيه التدفق في المروحة، والمسمار، والمحرضات التوربينية.
